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大广高速大庆管理处全力推广ETC,仅保留少量人工通道

发布时间:2019-10-31 18:46编辑:美高梅-法制教育浏览(132)

    设备免费、过路费优惠、将拓展停车场缴费功能

    通州车主们注意啦

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    今年底,高速车道将全部支持ECT

    在大广高速公路龙凤收费站,车辆在ETC专用通道快速通过。

    仅留少量现金缴费通道

    7月22日,记者从大广高速公路大庆管理处了解到,目前我市正在通过免费安装、优惠通行费等方式,积极鼓励市民安装ETC车载设备。

    为了避免排队缴费

    普及ETC是实行“快捷通行”的前提

    节省通行时间

    据大广高速公路大庆管理处副处长李学慧介绍,为深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站是社会公众高度关注、热切期盼的民生工程,更是提高综合交通运输网络效率、降低物流成本、实现不停车快捷收费的重要举措。而加快推动ETC车载设备普及率,则是高速公路实现快捷通行的前提和保证。

    还没有办理ETC的车主们要抓紧了!

    高速公路ETC设备指的是什么?

    7月3日上午,北京市交通部门相关负责人做客北京交通广播治堵大家谈节目时透露,到2019年年底,高速路全部车道都将支持ETC,现有高速公路依然会保留少量人工通道,可以现金缴费。

    高速公路收费站的ETC系统,是指电子不停车收费系统。办理ETC用户的车辆,在全国各地高速公路收费站免去了停车取卡、出站收卡、找付现金的繁琐过程,车辆以20公里/小时的车速,直接通过ETC专用车道,系统设备自动完成收费。据李学慧介绍,ETC主要由车载设备、路侧单元构成。是指在办理了ETC卡的车辆上,先安装车载电子标签,俗称为“OBU”的设备中插入ETC卡。在车辆通过高速公路收费站的ETC专用车道时,插有ETC卡的车载设备“OBU”与ETC专用车道内的路侧单元进行通讯,从而实现车辆不停车缴纳高速公路通行费的收费方式。

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    我市6家银行可为市民办理ETC

    ETC用户达450余万,年底前再增121万

    据了解,我市按照省政府统一部署,积极与授权ETC发行机构进行对接,通过线上和线下、到政府机关和事业单位现场办理等多种渠道,开展ETC安装服务。力争到2019年底前,全省实现汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路届时将基本实现不停车快捷收费。

    据北京市交通委科技处处长葛昱介绍,北京从2007年开始ETC建设,目前用户数量已达到450余万,ETC专用车道802条,每个收费站至少有一条ETC专用车道,ETC交易占比达到六成以上。

    同时,为严格落实ETC车辆优惠服务政策,即ETC车载装置“OBU”免费安装,给予使用ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。鼓励各发行机构采取在九五折优惠的基础上再打折,实行积分、红包、返利、给予用户权益专享、礼品兑换等多项优惠措施。

    2015年9月,ETC系统实现全国联网,也就是安装ETC设备的车辆可以在全国高速公路ETC车道通行。同时,通行费享受9.5折优惠。ETC系统采用电子不停车收取通行费可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤,提高高速公路收费效率、车辆运行效率。

    目前,我市6家银行可为市民办理ETC车载设备,分别为工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、邮储银行、交通银行。而且,为了鼓励市民办理ETC车载设备,一些银行推出了在通行费九五折优惠的基础上,再打八折;有的银行对达到10台车统一安装的用户,可上门服务;有的银行提供1元洗车福利……

    根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,到今年底前北京将取消8个高速公路省界收费站,其中的一项重要工作就是要提高ETC用户数量,年底前将新增121万ETC用户。而在工程方面则需要建设ETC门架400余个,改造出入口站车道1400多条。

    ETC还可用于市内停车场自动缴费

    所谓“ETC门架系统”是一种类似交通探头的设施,架设在高速公路上方,替代原有的省界收费站的功能,读取经过车辆的ETC卡信息,实现快速不停车通过。

    为加大ETC在停车场等涉车领域应用,2020年底前,我市将基本实现机场、火车站、客运站等大型交通场站停车场ETC服务全覆盖。也就是说,将来的ETC设备不仅可以用于支付高速公路通行费,还可用于市内停车场自动缴费。不仅如此,为了便于ETC车载设备在货车上得以应用,按照具体实施方案要求,将修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准,调整货车通行费计费方式。据了解,从2020年1月1日起,将统一按车型收费,确保不增加货车通行费总体负担,同步实施高速公路收费站入口不停车称重检测。全面推广高速公路差异化收费,进一步提升路网通行效率,促进物流业降本增效。同时,为将来取消高速公路省界收费站,完成ETC车载自动缴费设备的普及打下坚实基础。

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    李学慧说:“ETC在机动车上推广应用后,驾驶人将真切感受到‘安装不花钱、使用更省钱、出行更便利’的好处。”

    安装ETC后车辆通过收费站可省约11秒

    大庆日报记者 李楠 文/摄

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    据统计,一辆普通汽车通过收费站的时间约为14秒,而安装ETC的车辆只需3秒,对缓解收费站前拥堵、降低空气污染程度都起到了良好作用。

    到今年年底,北京市的高速路全部车道都将支持ETC,现有高速公路依然会保留少量人工通道,可以现金缴费。但人工通道数量会减少,到了节假日可能会出现排队的情况。

    此外,安装完ETC设备后,车辆驾驶员还将在日常使用中感受到快捷支付的便利。目前,北京市近200家大型公共服务类单位或机构,包括北京首都机场T1、T2、T3航站楼、北京西站、鸟巢、水立方、国家大剧院、儿童医院、天坛医院以及一些大型商超等,在停车场已开通ETC支付业务。协和医院、北京南站、奥林匹克体育中心等停车场将很快开通ETC不停车自动缴费。

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    ETC不再要求车主本人办理

    ETC车载设备实行免费安装

    用户为任何一辆车办理ETC账户,不再要求车主本人办理,但一辆车只能办理一个账户

    在办理时,只要提供身份证、行驶证就可以到网点办理

    北京已有工商银行、建设银行、农业银行和交通银行等12家银行可以办理,网点数量450个左右

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